Manteniment i neteja.
Un tema prou important és la neteja del material mòbil, deixant de banda la part estètica, per millorar el seu funcionament i evitar que s'embruti la maqueta.
Tota la brutícia normalment sortirà amb un drap sec, si està molt brut amb taques o greix s'haurà de vigilar amb els productes de neteja que utilitzem, per evitar que es faci malbé la pintura o les calcomanies que dugui. Oblideu-vos dels desengreixants de cuina!
Un altre lloc que cal mantenir ben net són els eixos, no ens imaginem la quantitat de porqueria que poden arribar a acumular. L'altre dia vaig agafar un vagó i em vaig preguntar què feia un vagó portant aros d'adherència, com es pot imaginar no era ben bé això. Per netejar-los només cal un escuradents i un tros de roba, no s'ha d'usar res metàl·lic per netejar-los, es fan malbé. Una foto molt il·lustrativa d'una roda ja neta i l'altre encara per netejar.
Amb les locomotores aquest problema és molt més important, tota aquesta brutícia el que fa és disminuir el contacte elèctric amb els carrils i es pot traduir en que la locomotora vagi a batzegades o directament que s'aturi, que evidentment sempre serà en el lloc més inaccessible.
Ja que es desmunta l'eix, val la pena aprofitar per posar-li un punt d'oli perquè rodi més fi. Tot oli va bé? En teoria sí, però millor evitar olis de cuina, de cotxe, etc... El millor és fer servir un oli específic dels que recomanen els fabricants, si el trobeu massa car podeu utilitzar oli de màquina de cosir (l'àvia ha de tenir per alguna banda) o anar a la farmàcia a comprar vaselina líquida, moltíssim més barata. El divertit és veure la cara del o la farmacèutica quan li expliqueu el perquè ho voleu.
